Goed nieuws, de échte Ford Mustang blijft gewoon brullen!

In dit artikel:

Ford zet een duidelijke grens: de klassieke Mustang — de zevende generatie met de dikke 5,0-liter V8 — blijft bij benzine, niet volledig elektrisch. CEO Jim Farley zei vorig jaar: “Zolang God en de politici het toestaan, houden wij de verbrandingsmotor in de Mustang.” De Mach‑E, een elektrische SUV die de Mustang‑naam draagt, wordt daarmee expliciet onderscheiden van de ‘echte’ ponycar.

Tegelijk kijkt Ford niet volledig weg van de toekomst: er circuleerden geruchten over een terugkeer van de GT500 in 2026 mogelijk met elektrische ondersteuning, en de trademark voor “Mach 4” wekte speculatie over nieuwe modellen. Toch geeft Ford prioriteit aan het behoud van het traditionele geluid en gevoel van een musclecar, iets wat puristen waarderen.

De keuze komt tegen de achtergrond van een snel elektrificerende markt, waarin merken als Dodge en Chevrolet hun klassieke V8‑aanpak loslaten en andere fabrikanten (bijv. Volkswagen en Opel) plannen aanpassen vanwege tegenvallende vraag. Ford’s vasthouden aan verbrandingsmotoren wordt daardoor als bijna rebels gezien.

Voor liefhebbers betekent het dat ze voorlopig nog echte V8‑Mustangs kunnen kopen; voor de rest blijft het een nostalgisch standpunt. Ford positioneert de Mustang als icoon dat niet snel transformeert tot een volledig elektrische auto.