Goedkoopste auto van Nederland is compleet vernieuwd en je krijgt nu veel EV voor je geld

In dit artikel:

Dacia heeft de tweede generatie van de Spring onthuld. De compacte elektrische auto deelt zijn technische basis met de nieuwe Renault Twingo, maar krijgt een duidelijk eigen, stoerder ontwerp met zwarte accenten, scherpe lijnen en een hoge neus.

De Spring is flink gegroeid: hij is 15 centimeter langer en 18 centimeter breder dan zijn voorganger. Daardoor biedt de bagageruimte 337 liter, oplopend tot 1.283 liter met neergeklapte achterbank. Ook is er een kleine bagageruimte onder de motorkap. Het extra formaat maakt de auto ruim 200 kilo zwaarder, al blijft hij met EV-maatstaven licht.

Elke uitvoering krijgt een 7-inch instrumentendisplay. De duurdere Journey-versie voegt daar een 10,1-inch infotainmentscherm met draadloze Apple CarPlay en Android Auto aan toe.

Technisch gebruikt de Spring een LFP-accu met 27,5 kWh bruikbare capaciteit. De WLTP-actieradius bedraagt 250 kilometer. De elektromotor levert maximaal 80 pk aan de voorwielen, goed voor een sprint van 0 naar 100 km/u in ongeveer twaalf seconden en een topsnelheid van 130 km/u.

Standaard laden kan met maximaal 6,6 kW. Met het optionele Fast-Charge Pack stijgt dat naar 11 kW bij regulier laden en 50 kW bij een snellader. In dat laatste geval duurt laden van 10 naar 80 procent 28 minuten. De Nederlandse prijs is nog niet bekend, maar Dacia mikt op minder dan 20.000 euro, waarmee de Spring opnieuw een van de goedkoopste elektrische auto’s moet worden.