Goedkoopste elektrische auto blijkt nachtmerrie bij de keuring: 'Sparen kan je duur komen te staan'

In dit artikel:

De Dacia Spring, ooit geprezen als betaalbare instap‑EV, staat onder vuur nadat het Duitse TÜV-Report 2026 ernstige kwaliteitsproblemen aantrof bij de eerste keurbeurten van de 2021‑modellen. Waar een drie jaar oude auto normaal weinig tekortkomingen heeft, toont de Spring opvallend veel gebreken die volgens de keurmeesters niet door verwaarlozing maar door bouwkwaliteit worden veroorzaakt.

Concrete tekortkomingen zitten vooral in de ophanging (losse onderdelen, lekkende schokdempers), verlichting (dimlicht en achterlichten leiden vaak tot afkeur) en remmen (zowel voet- als handrem vertonen bovengemiddeld veel problemen). Daarnaast is de Spring technisch minimaal: de basisversie heeft 44 pk en accelereert traag, de sterkere 65 pk‑variant blijft ook bescheiden. Snelladen is maximaal 30 kW (CCS op duurdere uitvoeringen); basismodellen missen die optie en zijn aangewezen op langzamere laadpunten of een gewoon stopcontact. Het interieur bestaat uit veel hard plastic en laat bij vroege bouwjaren soms een onaangename geur achter.

Op tweedehandsmarkten duiken inmiddels goedkope exemplaren op (rond €10.000, in Duitsland soms vanaf €8.000). Het advies is duidelijk: laat je niet verleiden door de lage aanschafprijs. Wie een Spring overweegt, moet vooraf grondig laten keuren en extra letten op ophanging, remmen, verlichting en laadinrichting — anders kan goedkoop snel duur uitpakken. De auto blijft geschikt als stadsauto, maar kooprisico’s zijn reëel.