Goedkoper instappen: BMW iX3 40

In dit artikel:

BMW introduceert een nieuw instapmodel van de iX3: de iX3 40, gepland rond eind 2026. Het model komt onder de bestaande iX3 50 xDrive en is bedoeld om een groter publiek — vooral zakelijke rijders — aan te spreken met een lagere prijs en minder vermogen.

In plaats van de twee elektromotoren en vierwielaandrijving van de ’50 xDrive’, krijgt de iX3 40 één elektromotor op de achteras, waarmee BMW terugkeert naar achterwielaandrijving. Officiële vermogen- en accugegevens ontbreken nog; geruchten spreken van iets meer dan 300 pk en een accupakket rond 85 kWh (tegenover 109 kWh bij de 50 xDrive). Dat zou een theoretische actieradius van circa 600 km opleveren, tegen maximaal ongeveer 805 km voor de 50 xDrive.

De iX3 40 bouwt wel op BMW’s nieuwe ’Neue Klasse’ 800‑volt‑architectuur, waardoor hoge laadvermogens tot circa 400 kW mogelijk zijn en laden van 10–80% onder ideale omstandigheden in zo’n 20 minuten zou kunnen plaatsvinden. Door het schrappen van de tweede motor verdwijnen gewicht en verliezen, wat de efficiëntie ten goede komt.

Prijsplannen brengen de iX3 40 rond de €61.000, maar er circuleren berichten over een mogelijke prijsstijging van €2.000, wat de instapprijs richting €63.000 zou brengen — concurrentie zoals de Volvo EX60 P6 Pure zit in een vergelijkbare prijsklasse. Met de iX3 40 toont BMW dat behoud van typische merkkenmerken, zoals achterwielaandrijving, zich laat combineren met modernere elektrische architecturen en kostenefficiëntie.