'Gratis parkeren, meer laadplekken en minder regels voor kleine 'Made in Europe' EV's

In dit artikel:

Brussel overweegt een tijdelijke voorkeurregeling voor kleine elektrische auto’s die in Europa worden gebouwd, om de concurrentie uit China te counteren, meldt The Financial Times op basis van ingewijden. De maatregel zou tien jaar gelden en geldt voor EV’s onder ongeveer 1.500 kg. Kopers van zulke voertuigen zouden kunnen profiteren van voordelen als speciale parkeerplaatsen, exclusieve laadpalen, minder administratieve lasten en gerichte subsidies.

Fabrikanten krijgen ook prikkels: in Europa geproduceerde, compacte EV’s zouden vrijgesteld kunnen worden van strenger wordende veiligheidsregels en van de Euro 7-emissienorm, wat productie goedkoper maakt en de prijsconcurrentie met Chinese merken moet verbeteren. Autofabrikanten lobbyen al; er is onenigheid over het voorgestelde gewichtslimiet omdat sommige merken willen dat zwaardere modellen (bijvoorbeeld vergelijkbaar met een Golf) ook in de regeling passen.

Het plan is geïnspireerd op het Japanse Kei-car-principe, maar de EU-versie wijkt af. De voorstellen spelen mee in de bredere discussie rond het al dan niet uitstellen van het verkoopverbod op auto’s met verbrandingsmotoren per 2035; de EU verwacht hierover een beslissing op 17 december.