Groot Europees onderzoek bewijst: openbare EV-laadpalen zijn onbetrouwbaar!

In dit artikel:

Een Deens softwarebedrijf voor laadpaalbeheer, Monta, heeft in 2025 data van ongeveer 24 miljoen Europese laadsessies geanalyseerd om laadpalen te rangschikken op betrouwbaarheid. In plaats van te kijken naar laadsnelheid of prijs, beoordeelde het onderzoek elke AC- en DC-oplader op twee kernpunten: hoe vaak een sessie zonder onderbreking wordt afgerond en hoe vaak een paal daadwerkelijk beschikbaar is.

Monta publiceerde een top 50 voor AC‑laders en een top 10 voor DC‑snelladers, maar gaf niet alle onderliggende data vrij. Uit de resultaten blijkt dat sommige AC-palen bijna 20% van de sessies niet probleemloos afronden; voor beschikbaarheid duiken enkele palen zelfs onder de 90%. Ter vergelijking: tankstations hebben doorgaans veel minder uitval, wat de kloof in betrouwbaarheid benadrukt.

Bij de uitschieters scoort de Mennekes AMTRON Professional het beste onder AC‑laders, en de Alpitronic HYC 400 leidt bij DC‑snelladers. Aan de onderkant van de lijst verschijnen vier Rolec‑palen bij de slechtste AC‑scores, terwijl de Franse EVBox Troniq Modular de laagste DC‑score heeft. Nederlandse laadpalen van Alfen doen het relatief goed: de Twin (plek 12), Eve Double Pro‑line (32) en Eve Single Pro‑line (36) voltooiden tussen circa 89–91 van de 100 sessies zonder onderbreking en waren tussen ongeveer 89–96% van de tijd beschikbaar.

De studie bevestigt wat veel EV‑rijders al ervaren: laadnetwerken hebben nog flinke stappen te zetten in betrouwbaarheid en uptime, een belangrijk aandachtspunt voor exploitanten en beleidsmakers als het elektrisch rijden echt gebruiksvriendelijk en vergelijkbaar met tanken moet worden. Bron: Monta.