Groot onderzoek: plug-in hybrides stoten bijna 5 keer zoveel uit als wordt beweerd

In dit artikel:

Plug-in hybrides (PHEV’s) zijn in de praktijk aanzienlijk vervuilender dan de officiële cijfers suggereren. Dat blijkt uit een Europees onderzoek van het International Council on Clean Transportation (ICCT), dat de werkelijke verbruiksgegevens van ruim 900.000 PHEV’s uit registratiejaren 2021 tot en met 2023 analyseerde.

De onderzochte auto’s hadden op papier een gemiddelde uitstoot van iets meer dan 30 gram CO₂ per kilometer. In werkelijkheid lag die boven de 130 gram. Bij auto’s uit 2023 was de praktijkuitstoot gemiddeld 4,6 keer hoger dan de fabrieksopgave. De kloof groeit bovendien, ondanks de toenemende elektrische actieradius van nieuwe modellen.

Volgens het ICCT laden veel bestuurders hun auto minder vaak op dan bij de berekeningen wordt aangenomen. Daardoor rijden ze regelmatig met een lege accu, terwijl de brandstofmotor ook het extra gewicht van de elektrische aandrijving moet meenemen. Zelfs bij goed opgeladen auto’s springt de motor vaker bij dan verwacht.

Voor de officiële cijfers werd lange tijd aangenomen dat ongeveer 80 procent van de kilometers elektrisch werd gereden. In werkelijkheid is dat circa 20 procent. Europese rekenmethodes worden daarom aangepast, waardoor de opgegeven verbruiks- en uitstootwaarden de komende jaren waarschijnlijk hoger uitvallen.