Grootste irritatie voor Volvo-rijders lijkt binnenkort voorbij

In dit artikel:

De auteur beschrijft een praktische ergernis met de Volvo-sleutelkaart van de XC40 van zijn ouders: het kaartje is te groot om gemakkelijk in een broekzak te dragen en de knoopcelbatterij raakt opvallend snel leeg; het infotainmentsysteem vraagt vrijwel maandelijks om vervanging. Volvo ziet dat probleem vooral als een klantaangelegenheid: volgens Stephen Connor van Volvo Australië wil het merk dat eigenaren hun smartphone als sleutel gebruiken en ziet de kaart vooral als noodoplossing voor minder digitale klanten. Connor zegt dat de sleutelcard ook bedoeld is voor ouderen die niet gewend zijn aan apps; opvallend genoeg zijn EX30-kopers in Australië zelf vaak vijftigers tot tachtigers, terwijl de doelgroep jonger zou zijn.

Volvo erkent wel feedback te gebruiken en kan via draadloze software-updates aanpassingen doorvoeren zonder fysieke ingrepen aan de auto. De telefoonfunctie is de standaardkeuze omdat je daarmee op afstand kunt ontgrendelen en extra diensten krijgt: verlichting, klimaatinstelling en claxon op afstand, afhankelijk van het model. De app is vier jaar gratis, daarna kost hij ongeveer €40 per jaar of €65 voor twee jaar — een reden waarom Volvo stimulansen heeft om appgebruik te promoten. Kortom: Volvo verschuift van fysieke sleutelkaart naar digitale sleutel via telefoon, met gebruiksgemak en abonnementsinkomsten als drijfveren, terwijl sommige klanten nog steeds vastzitten aan de traditionele kaart.