Grote bandentest wijst uit: koop dure banden en bespaar geld

In dit artikel:

ANWB en Duitse ADAC hebben recent 16 allroundbanden getest (maat 225/50 R17) onder een Audi A4 — een maat die veel voorkomt op middenklasseauto’s zoals BMW 3/4‑serie, Mercedes C‑klasse, Ford Galaxy/S‑Max, VW Sharan en Volvo V60. Alle geteste banden droegen het EU A‑label, maar de uitkomsten laten zien dat dat label weinig zegt over veiligheid, levensduur en kostenefficiëntie.

De top drie bestond uit premiummerken: Continental (PremiumContact 7), Pirelli (Cinturato C3) en Goodyear (EfficientGrip Performance 2). Continental presteerde het beste op nat en droog wegdek; Goodyear blonk uit in slijtvastheid en levensduur; Pirelli scoorde gemiddeld tussen beide. Verwachte levensduur van het typebandgemiddelde is ongeveer 41.500 km; concreet: Goodyear ~57.800 km, Pirelli ~48.600 km, Continental ~44.700 km. Aanschafprijzen van deze drie liggen dicht bij elkaar (ongeveer €180 voor Continental, €190 voor Pirelli en Goodyear).

Budgetmerken belandden onderaan de ranglijst. Remafstanden op nat wegdek varieerden flink: circa 30,1 meter bij de beste premiumbanden versus 37,9 meter bij goedkope merken; op nat beton liepen de verschillen op tot 32,3 versus 44,5 meter. Budgetbanden slijten veel sneller — Linglong kwam bijvoorbeeld al na circa 26.100 km aan vervanging toe — ver onder het typegemiddelde.

Ook de kilometerkosten gaven premiummerken de voorkeur: de vijf laagste kosten per kilometer waren allemaal premium. Dat komt doordat goedkope banden zwarer in de portemonnee blijken door kortere levensduur en vaak hoger brandstofverbruik; twee zeer goedkope banden (€100 en €115) hielden respectievelijk slechts ~26.000 en ~27.000 km vol.

De conclusie van ANWB en ADAC: laat prijs niet leidend zijn bij bandenselectie. Kijk naar onafhankelijke testresultaten; de goedkoopste optie online kan uiteindelijk onveiliger én duurder uitpakken.