Grotere auto's verhogen overlijdensrisico bij aanrijding met 27 procent: 'De gevolgen zijn enorm'

In dit artikel:

Nieuwe auto’s worden volgens een analyse van de Europese milieuorganisatie Transport & Environment jaarlijks gemiddeld 1,2 centimeter langer, 0,5 centimeter breder en 0,5 centimeter hoger. De gemiddelde auto is nu ongeveer zo groot als een Toyota C-HR. Als de trend doorzet, heeft een nieuwe auto in 2040 ongeveer het formaat van een Peugeot 3008, al is niet zeker dat de groei aanhoudt.

Grotere auto’s nemen meer ruimte in beslag: de capaciteit van langsparkeerplaatsen kan daardoor met 8,5 tot 14 procent afnemen. Ook neemt volgens de analyse het risico voor voetgangers, fietsers en andere kwetsbare verkeersdeelnemers toe. In de Europese Unie en het Verenigd Koninkrijk zouden tussen 2026 en 2040 naar schatting circa 2.600 extra mensen omkomen ten opzichte van een scenario waarin auto’s kleiner worden, onder wie 79 kinderen. In 2040 kan het jaarlijkse aantal omgekomen kinderen als voetganger 40 procent hoger liggen. Vooral de hogere motorkap speelt een rol: bij een verhoging van 10 centimeter stijgt het overlijdensrisico bij een aanrijding volgens het onderzoek met 27 procent. Dit effect is ook bevestigd door onafhankelijk Belgisch onderzoek.