GT World Challenge 2026 barst los met wereldwijde races en strijd om de troon van Mercedes-AMG

In dit artikel:

Het GT World Challenge-seizoen 2026 start komende weekend (28-29 maart) met races in Australië en de Verenigde Staten; kort daarna volgen de openingsrondes in Azië (4-5 april) en Europa (11-12 april). Tien fabrikanten — waaronder dominator Mercedes‑AMG, BMW, Porsche, Ferrari, Audi, Lamborghini, McLaren, Aston Martin, Corvette en Ford — nemen het opnieuw tegen elkaar op over een lange kalender van 46 races tijdens 29 evenementen in 14 landen op vier continenten.

Mercedes‑AMG, sinds 2019 vrijwel onverslaanbaar, verdedigt opnieuw de wereldtitel nadat het vorig seizoen na een nek-aan-nek-finish BMW pas in de finale voorbijging — het verschil bedroeg slechts 23 punten. Die nauwe marges en de uitgebreide kalender beloven een intensere titelstrijd dan ooit. Het puntenstelsel blijft ongewijzigd: standaardpunten voor sprintwedstrijden, dubbele punten voor endurance-events en viermaal punten tijdens de 24 Hours of Spa, het grootste GT‑uithoudingsritueel dat opnieuw als seizoenshoogtepunt fungeert.

Technisch gezien brengen de teams vernieuwde materiaal naar de grid. Lamborghini introduceert in Europa de nieuwe Temerario GT3 naast de nog inzetbare Huracán; ook Ferrari, Ford en Porsche brengen geüpdatete versies van hun GT3‑modellen, wat de competitie op het asfalt verder kan aanwakkeren.

De kalender bevat enkele veranderingen: het kampioenschap keert in Azië terug naar Shanghai, Australië krijgt races in Darwin en Adelaide, en in Amerika vervangt een enkelere 3‑uurwedstrijd meerdere korte races — behalve de iconische achtuursrace op Indianapolis, die ongewijzigd blijft.

Als bijzaak toont de berichtgeving ook beelden van Max Verstappens recente races op de Nürburgring Nordschleife (met een Ferrari en later een Mercedes‑AMG), en is er een videocompilatie beschikbaar via RaceXpress. De centrale vraag voor het seizoen blijft: wie doorbreekt eindelijk de reeks van Mercedes‑AMG?