Handen los en ogen (even) dicht! Ford zet in 2028 grote stap richting autonoom rijden

In dit artikel:

Ford kondigt aan dat het in 2028 een nieuwe elektrische auto met een Level 3-rijsysteem wil uitbrengen. Het gaat om een middelgrote elektrische pick-up op een nieuw, door Ford ontwikkeld platform; de basismodelprijs wordt genoemd rond 30.000 dollar, het autonome systeem volgt tegen meerprijs. Naar verwachting maakt Ford voor die technologie gebruik van lidar naast andere sensoren.

Nu levert Ford al handsfree-functies via BlueCruise (niveau 2) op modellen als de Mustang Mach‑E; dat systeem vereist een abonnement en is later ook beschikbaar gemaakt voor onder meer de Puma, Kuga en Ranger PHEV. BlueCruise werkt op vooraf gedefinieerde trajecten — de zogenaamde Blue Zones, die veel Nederlandse snelwegen omvatten — en houdt met een camera in de gaten of de bestuurder naar de weg kijkt. Level 3 gaat een stap verder: de bestuurder mag onder bepaalde omstandigheden zijn ogen van de weg halen, maar moet binnen enkele seconden kunnen ingrijpen wanneer het systeem daarom vraagt.

De invoering van Level 3 past in de SAE-classificatie van autonomie (niveau 0–5). Op dit moment zijn maar enkele auto's wereldwijd echt op niveau 3 beschikbaar (bijvoorbeeld bepaalde uitvoeringen van de BMW 7‑serie en Mercedes S‑klasse), en die zijn niet in Nederland geleverd. Ford ontwikkelt de nieuwe pick‑up in de VS; of en wanneer dit model en het Level 3‑systeem naar Europa komen, is nog onduidelijk. De stap laat zien dat traditionele fabrikanten verder investeren in semi‑autonoom rijden, terwijl complete autonome systemen nog niet algemeen beschikbaar of wettelijk afgedekt zijn.