Harm (53) heeft een bijzondere Tjaffer: "Het liefst rij ik zonder deuren"

In dit artikel:

Harm Noorman raakte begin jaren negentig op de AutoRAI enthousiast over de Mega Tjaffer, in Nederland ook bekend als de Mega Club. Pas enkele jaren geleden kon hij er zelf een kopen. Zijn exemplaar is extra bijzonder: de fabriek leverde de compacte Franse funauto nooit met een automatische versnellingsbak. Die werd door een vriend van de vorige eigenaresse ingebouwd, omdat zij niet met een handgeschakelde auto kon rijden.

De Tjaffer is gemaakt voor recreatief rijden. De dakpanelen en hardtop kunnen worden verwijderd en ook de deuren zijn uitneembaar. Noorman rijdt daarom het liefst open, al trotseerde hij bij zijn eerste rit zonder dak en deuren zelfs enkele graden vorst. Met een dikke jas, muts, fleecedeken en de kachel op volle kracht reed hij naar Apeldoorn. Ook regenritten zijn mogelijk: zolang de auto rijdt, blijft de bestuurder volgens hem redelijk droog.

Mega was een merk van Aixam, bekend van de brommobielen. Er zijn ongeveer 1.100 Tjaffers gebouwd. De Nederlandse importeur haalde er circa 150 naar Nederland, terwijl andere exemplaren via grijze import kwamen. Noormans auto is zo’n grijze import. Hij behield de oorspronkelijke, voor dit model kenmerkende kleurstelling nadat zijn vrouw hem ervan overtuigde niet te gaan spuiten of wrappen.

Met de hardtop verandert de auto deels in een praktische toerwagen. De achterklep kan aan de onderkant open, waardoor die ook als beschutte buitenstoel dienstdoet. Het interieur is eenvoudig en bevat onder meer een dashboard uit een Citroën Saxo, waarvan ook de motor afkomstig is. Daardoor heeft de auto een toerenteller; de automaat bracht bovendien een startonderbreker met zich mee. Omdat er nauwelijks plaats is voor luidsprekers, maakte Noorman zelf een houten luidsprekerbox. Afwateringsgaten in de kunststof vloer voorkomen dat de auto bij een stortbui in een badkuip verandert.

Ondanks zijn bescheiden formaat maakt Noorman lange reizen met de Tjaffer. Hij reed ermee naar bijeenkomsten in Duitsland en Frankrijk en legde tijdens een zevendaagse reis met zijn zoon, inclusief Nederland, zes landen af. Files zijn dankzij de automaat geen probleem. Wel start de auto bij tankstops soms niet meteen, een kwaal die meestal na even wachten verdwijnt.

Noorman noemt zijn Tjaffer liefdevol Snoopy en voorzag hem van bijpassende stickers. De kunststof carrosserie en het gegalvaniseerde frame maken hem goed bestand tegen roest. Onderdelen komen deels van andere voertuigen, maar vooral de koplampen zijn schaars. Toen een lamp beschadigd raakte, maakte Noorman samen met een buurman een 3D-geprint onderdeel om vervangende lampen passend te monteren. De aangepaste verlichting werd uiteindelijk zonder problemen goedgekeurd bij de apk.