Hè? Actieradius van EV groeit tussen de 100.000 en 170.000 kilometer

In dit artikel:

De Duitse automobilistenclub ADAC voert een langdurig testexperiment uit met de Volkswagen ID.3, de bestverkochte elektrische auto in Nederland in 2025, om de batterijprestaties na langdurig gebruik te onderzoeken. Na meer dan 160.000 kilometer rijden, ondanks intensief gebruik waarbij de accu regelmatig tot volle capaciteit werd opgeladen en vaak snel werd bijgevuld, blijkt de batterij nog steeds in uitstekende staat te verkeren. De batterijcapaciteit is volgens ADAC gedaald tot ongeveer 91 procent, wat aanzienlijk beter is dan de 70 procent garantiegrens die Volkswagen hanteert na acht jaar of 160.000 kilometer.

Interessant is dat de actieradius van de ID.3 zelfs licht is toegenomen tijdens het experiment, dankzij software-updates die het verbruik verminderen van 20 naar circa 18,3 kWh per 100 kilometer. Ook de temperatuurregeling van de accu wordt steeds slimmer, wat bijdraagt aan de efficiëntie. Dit betekent dat de dagelijkse praktijkwaarde van de elektrische auto nagenoeg gelijk is gebleven, ondanks het ouder worden van de batterij.

Het experiment van ADAC geeft daarmee geruststellende inzichten voor mensen die overwegen een tweedehands elektrische auto te kopen, vooral omdat de batterij na de fabrieksgarantieperiode nog steeds betrouwbaar presteert. De test loopt nog door om te ontdekken welke problemen er eventueel later kunnen optreden, maar voorlopig is er weinig aanleiding om bang te zijn voor verslechterde prestaties bij oudere elektrische voertuigen zoals de ID.3.