Hèhè, ze hebben de nieuwe Prelude eindelijk leuk gemaakt

In dit artikel:

Honda brengt de Prelude terug als serieuze racebolide: niet de productie-hybride met CVT die voor de weg komt, maar een volledig ontwikkelde GT500-racer voor de Japanse Super GT-serie. De Prelude GT is gebouwd op een koolstofvezel monocoque en krijgt een 2,0-liter turbomotor van ongeveer 650 pk, gekoppeld aan een sequentiële zesversnellingsbak en aandrijving op de achterwielen.

Met deze auto vervangt Honda de Civic Type R‑GT, die de afgelopen seizoenen niet kon tippen aan concurrenten, en volgt daarmee eerder ingezette lijnen van de NSX‑GT (2017–2023). De Prelude moet het nu opnemen tegen andere coupés in GT500, zoals de Toyota GR Supra en de Nissan Z Nismo. Omdat Super GT vooral een Japanse aangelegenheid is, mikt Honda vooral op succes daar; versoepelde reglementen voor aerodynamica volgend seizoen en het frisse ontwerp van de Prelude GT moeten het concurrentievermogen vergroten.

Kortom: Honda kiest bewust voor een coupé‑basis en een pure, krachtige aandrijflijn om weer competitief te worden in de topklasse van de Japanse GT-racerij.