Helaas weinig anders dan een verklede Peugeot 208: test Lancia Ypsilon

In dit artikel:

Lancia keert na 8 jaar afwezigheid terug naar Nederland met hun compacte hatchback, de nieuwe Ypsilon, die nu in het B-segment valt. De auto deelt het platform met de Peugeot 208 en Opel Corsa, met een beschikbare 1,2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor van 100 pk. De herintroductie markeert een nieuwe start voor Lancia na het slechts verkopen van de vorige Ypsilon in Italië sinds 2017. Moederbedrijf Stellantis wil Lancia nieuw leven inblazen met de ambitie om de "premium benchmark in Europa" te worden en toekomstige modellen zoals Delta en Gamma uit te brengen. De Ypsilon valt op door zijn unieke design, verbeterde geluidsisolatie, en specifieke rijervaring met herziene ophanging. De prijs begint vanaf 29.700 euro voor de 1.2 Turbo Hybrid, wat hoger ligt dan de Peugeot 208 met dezelfde motor, maar met extra features. De Ypsilon onderscheidt zich met zijn Italian design en bevredigende dynamische prestaties, hoewel sommige interieurmaterialen als matig worden ervaren. De auto biedt een uitgebreid infotainmentsysteem en een prijsstelling die competitief is met premium concurrenten zoals de Audi A1 Sportback en de toekomstige 5-deurs Mini Cooper.