Het einde van de zonaanbidder: de cabrio verliest de strijd van de grijze SUV

In dit artikel:

In Nederland sterft de cabriolet langzaam uit: nieuwverkopen daalden in 2025 naar een dieptepunt van slechts 954 stuks — goed voor ongeveer 0,25% van de markt en ruim 40% minder dan in 2021, blijkt uit cijfers van datapartner RDC. De belangrijkste oorzaak is de opmars van de SUV; bijna 60% van alle nieuwverkochte auto's is inmiddels een SUV, waarmee consumenten prioriteit geven aan hoge instap, ruimte en anonimiteit boven het open rijden.

Ook het totale wagenpark toont krimp: eind 2025 stonden 243.828 cabrio's geregistreerd, een daling van ruim 3% in drie jaar. De terugval is het sterkst bij jonge cabrio's (jonger dan vijf jaar): dat aantal halveerde in vier jaar van ruim 18.000 naar minder dan 10.000 exemplaren. Tegelijkertijd slinkt het aanbod van betaalbare open varianten: waar merken als Volkswagen, Opel en Renault voorheen massamarkt-cabrio’s leverden, zijn nu vooral dure premiummodellen of enkele roadsters (zoals de Mazda MX-5) overgebleven.

Voor liefhebbers is er nog hoop op de occasionmarkt — bijna een kwart miljoen cabrio's rijdt nog rond — maar wie een splinternieuwe open auto wil, moet haast maken voordat fabrikanten de productie verder laten inslapen.