Het einde van grote schermen is nu echt nabij, want China grijpt in

In dit artikel:

China pakt veiligheid in auto’s streng aan: het ministerie van Industrie en Informatie Technologie heeft een pakket regels voorgesteld dat ingrijpt op twee fronten: bedieningsontwerp en autonome rijsystemen. Concreet wil het land elektrische, verzonken deurhandgrepen verbieden — die worden te foutgevoelig geacht — en schrijft het fysieke knoppen voor voor belangrijke en veelgebruikte functies. Fabrikanten mogen die functies dus niet meer alleen via grote touchscreens of diep verborgen menu’s bereikbaar maken.

Om slinkse ontwijking tegen te gaan stelt het voorstel ook eisen aan die knoppen: ze moeten zichtbaar zijn en minimaal 10 mm x 10 mm meten, zodat kleine, onopvallende knopjes op onbereikbare plekken geen oplossing zijn. Het Chinese plan gaat verder dan de eerdere aanbevelingen van Euro NCAP, die vergelijkbare aandacht voor bediening vroeg maar die eis alleen liet meetellen in de veiligheidsscore van een auto. China wil dit dus dwingender maken.

Daarnaast komen er strengere eisen voor systemen voor autonoom rijden. Fabrikanten die functies vanaf autonoom niveau 3 willen inzetten of testen moeten aantonen dat hun systeem kan rijden als een redelijk handelend mens, en dat de auto in noodsituaties zelfstandig veilig tot stilstand kan komen. Als een bestuurder waarschuwingen negeert of niet adequaat ingrijpt, moet het voertuig de controle kunnen overnemen.

Het voorstel is in consultatie en staat open voor publieke commentaren tot 14 april; wanneer of of de maatregelen tot wet worden verheven is nog onduidelijk. De stap past in een bredere tendens waarbij China innovatie niet langer vrijblijvend laat doorgaan maar strictere regels oplegt om de veiligheid te waarborgen.