Het ene na de andere Tesla-kopstuk neemt ontslag: wat is er aan de hand?

In dit artikel:

Bij Tesla stappen in korte tijd meerdere hoge functionarissen op, wat vragen oproept over een mogelijk patroon. Op zondag 9 november maakte Emmanuel Lamacchia via LinkedIn zijn vertrek bekend; hij was acht jaar bij Tesla en was programmaleider van de Model Y, de bestverkochte elektrische auto ter wereld. Een dag later vertrok Siddhant Awasthi, eveneens acht jaar in dienst, die vanuit een stagepositie uitgroeide tot een van de leiders van het Cybertruck‑project en toezicht hield op de update van de Model 3.

Deze recente vertrekgolven sluiten aan op een reeks eerdere opstappers: in 2024 verliet powertrain‑vicevoorzitter Drew Baglino het bedrijf om Heron Power te beginnen, gevolgd in juni 2025 door onder anderen Omead Afshar (zogeheten ‘Musk‑fluisteraar’) en roboticaleider Milan Kovac, en kort daarna trok ook Troy Jones, vice‑voorzitter Amerikaanse sales, na vijftien jaar de stekker eruit. Van de ongeveer 125.665 werknemers die Tesla in 2024 had, zijn het slechts enkele personen, maar het gaat wel om technische kopstukken op sleutelposities.

Volgens berichtgeving (onder meer InsideEVs) hangt het samen met Musk’ strategiewijziging: Tesla wil zich minder als puur autofabrikant profileren en steeds meer inzetten op robotica en robotaxi’s — denk aan Optimus en de Cybercab — waarbij auto’s een van de nevenprojecten worden. Mogelijk botst die koers met de visie van sommige leiders, waardoor zij ervoor kiezen elders verder te gaan.