Het smartphone-effect: waarom jouw elektrische auto gigantisch snel in waarde keldert

In dit artikel:

De grootste barrière voor de elektrische auto blijkt niet de laadinfrastructuur of de kosten per kilowattuur, maar de enorme waardevermindering op de occasionmarkt. Elektrische voertuigen depreciëren razendsnel omdat ze door snelle verbeteringen in accu-, laadsnelheid en software technisch al snel achterlopen — een fenomeen dat experts het ’smartphone-effect’ noemen. Simon Schnurrer, partner bij adviesbureau Oliver Wyman, wijst erop dat EV’s zich meer als consumentenelektronica gedragen dan als traditionele auto’s.

Praktisch voorbeeld: een paar jaar oude Volkswagen ID.3 had een actieradius van circa 400 km; nieuwere uitvoeringen halen makkelijk 550 km, laden sneller en hebben betere software, waardoor jong gebruikte EV’s veel waarde verliezen. Dat staat haaks op verbrandingsmotoren zoals de Volkswagen Golf, waarvan de techniek jarenlang stabiel is en de restwaarde dus beter blijft.

De snelle technologische vooruitgang creëert een lastig beleids- en marktprobleem. Aankoopsubsidies voor nieuwe EV’s zetten de tweedehandsprijzen verder onder druk, consumenten vermijden risico’s door te leasen, en leasemaatschappijen rekenen hogere tarieven door vanwege het afschrijvingsrisico. Zo vertraagt juist innovatie de adoptie door financiële onzekerheid.

Mogelijke oplossingsrichtingen zijn garanties op accurestwaarde, batterijleasing, standaardisatie en langere software-ondersteuning of inruilregelingen. Zonder zulke maatregelen blijft de snelle afschrijving een grote rem op de doorbraak van elektrische mobiliteit.