Het verhaal achter de absurde Type R die Honda niet durfde te bouwen

In dit artikel:

Een opmerkelijke achtergrond over de Honda Jazz onthult een bijna gerealiseerde sportieve variant, de Honda Fit Dynamite, bedoeld om de MPV een sportieve flair te geven. Deze concept car, ontwikkeld door de tuner Mugen in 2004, kreeg een krachtige K20A-motor met VTEC, die ook in de Civic Type R wordt gebruikt, wat resulteerde in 260 pk. Met een sportieve bodykit en verwijzingen naar racing-elementen was de Fit Dynamite een gedurfde poging om de als saai beschouwde Jazz een dynamisch karakter te geven.

Hoewel het idee gedurfd en leuk werd gevonden, bleek de markt er niet voor open te staan; de verwachting was dat er geen vraag naar een sportieve MPV zou zijn. De Jazz, bekend als een betrouwbare en ruime auto voor een breder publiek, heeft sindsdien zijn imago als pensionado-auto behouden. Terwijl Mugen later een andere versie van de Jazz uitbracht met vermogensupgrades en sportieve aanpassingen, bleef de ambitie voor een sportieve Jazz beperkt tot concepten en leuke ideeën zonder commerciële doorbraak. De geschiedenis van het idee weerspiegelt de struggles in de autowereld om traditionele modellen een sportief imago te geven, ondanks hun populariteit op de weg.