Het verhaal achter het witte staal van de Opel Frontera

In dit artikel:

De Opel Frontera van onze duurtest valt op door z’n witte stalen wielen — een zeldzaam stylingdetail bij moderne personenauto’s. Wit gespoten stalen velgen roepen vooral herinneringen op aan spartaans-racende modellen zoals de Peugeot 106 (en in mindere mate de 205) en aan sommige Panda-uitvoeringen uit de jaren ’80; bij veel later afgeleverde witte velgen gaat het meestal om lichtmetaal, niet staal. Land Rover leverde de Defender lange tijd met witte stalen wielen, maar schakelde later ook bij die auto over op witte lichtmetalen velgen.

Bij de Frontera zijn de witte “staaltjes” hoofdzakelijk bedoeld als visuele keuze: ze zijn geen standaardwielen, maar een optie van €299 op de instapversie Edition. Voor dat bedrag laat Opel ook het dak en de A-stijlen in wit spuiten, een combinatie die de fabrikant noemt als manier om het uiterlijk te versterken. Bij de 106 Rallye speelde gewichtsbesparing nog een rol bij witte wielen, maar bij de Frontera is het puur esthetiek. De redactie vindt dat de witte stalen wielen erg goed staan, zeker tegen een sneeuwachtig decor; aanvullend is het een knipoog naar de vroegere Frontera’s uit de jaren ’90, die wel stalen maar niet-witte velgen hadden.

Kort profiel van de testauto: Opel Frontera 1.2 Turbo Hybrid 145 pk Edition, vijfdeurs suv, 6-traps automatische transmissie (dubbele koppeling), voorwielaandrijving. Nieuwprijs €30.999. Motor: 3-cilinder mild-hybrid, 1.199 cc, 107 kW/145 pk bij 5.500 tpm en 230 Nm bij 1.750 tpm. Topsnelheid 194 km/u, 0–100 km/u in 9,0 s, WLTP CO2 118 g/km. Bandenmaten 215/65R16; massa leeg 1.290 kg, laadvermogen 540 kg.

Wat vind jij van witte stalen wielen onder een personenauto — een stijlvolle knipoog of ouderwetse affectatie?