Hiep hiep hoera, de BMW 5 Serie (E39) is 30 jaar oud!
In dit artikel:
De BMW 5 Serie E39 viert zijn dertigste verjaardag — een mijlpaal voor een model dat door veel liefhebbers als een van de beste 5 Series ooit wordt gezien. De E39 debuteerde op de IAA in 1995 en werd ontworpen door Joji Nagashima; hij combineerde herkenbare BMW-elementen (Hofmeister-knik, dubbele grille, dubbele koplampvorm) in een veel modernere, tijdloze carrosserie die later modelstandaarden van BMW zou beïnvloeden.
Bij de introductie in 1995 bestond het gamma uit sedans, met onderaan de 520i (M52 zescilinder, ~150 pk) en hogere versies als de 523i en 528i. De 540i met de M62 V8 leverde destijds 286 pk. Dieselmotoren volgden vanaf 1996, waarbij de 525tds (ongeveer 143 pk) tot de bekendere varianten hoort. In 1998 kwam de iconische M5: een door BMW M aangepaste S62 V8 van 4,9 liter die 400 pk naar de achterwielen stuurde en alleen met handgeschakelde bak leverbaar was. Dat maakte van de M5 een zeldzame combinatie van luxe zakensedan en pure performance—de M5 droeg sterk bij aan de legendarische status van de E39.
Later werd de 5 Serie ook als Touring geleverd, met hetzelfde motorenaanbod maar zonder een M5 Touring-variant — een keuze die, gezien commerciële overwegingen, waarschijnlijk te verklaren is maar desondanks jammer voor puristen. In 2000 kreeg de E39 een LCI-facelift met technische updates, verfijnde motoren, vernieuwde bumpers en de toen opvallende “angel eyes” rond de koplampen, wat het uiterlijk een moderne touch gaf zonder het karakter te verliezen.
Productie liep van 1995 tot 2003; naar verluidt zijn er bijna 1,5 miljoen E39’s gebouwd, waarvan circa 266.000 Tourings. De E39 staat vaak in één adem met de E34 als favoriete periodes voor de 5 Serie, met een licht voordeel voor de E39, vooral dankzij zijn rij-eigenschappen, design en de legendarische M5. Ter vergelijking: latere generaties zoals de E60 wekten veel meer verdeeldheid onder fans. Al met al is de E39 voor veel autoliefhebbers een moderne klassieker en benchmark voor hoe een sportieve, luxueuze zakensedan eruit moet zien en rijden.