Hij heeft nog niet de status van de Golf I en II maar de III begint te rijpen

In dit artikel:

De Golf I en II zijn inmiddels fel gezochte klassiekers; de Golf III staat daar nog niet tussen. Om te kijken of dat ooit verandert, werd er gereden met een Volkswagen Golf 1.8 GL uit de derde generatie, uitgevoerd met een 1.781 cc-benzinemotor (90 pk) en een viertrapsautomaat.

Het oordeel is positief maar terughoudig: gemiddeld 7,5. De aandrijflijn krijgt lof voor bruikbaar koppel en een soepele automaat; de besturing is bekrachtigd maar niet overdreven; zitpositie en interieur scoren goed door comfortabele stoelen en doordachte afwerking; ook het weggedrag wordt omschreven als veilig, koersvast en betrouwbaar. Het uiterlijk is het minst opvallend en blijft achter bij wat een directe klassiekerstatus zou afdwingen.

Belangrijke cijfers: topsnelheid 175 km/u, 0–100 km/u in 14,7 s, gemiddeld verbruik rond 9,2 l/100 km en CO2-uitstoot 237 g/km. Leeggewicht 1.039 kg, brandstoftank 55 liter, nieuwprijs destijds €17.402. Conclusie: de Golf III biedt degelijkheid en rijplezier en kan op termijn waardering krijgen als youngtimer, maar heeft nu nog niet het iconische voorkomen dat zijn voorgangers kenmerkt.