Hij is opvallend, zeldzaam, betaalbaar en elektrisch: met deze occasion trek je overal bekijks  

In dit artikel:

De Citroën E‑Mehari is een opvallende, volledig elektrische cabriolet die Citroën in 2016 voorstelde als een moderne vertolking van de Méhari uit de jaren ’60. Ontwikkeld samen met het Franse Bolloré, is de auto bedoeld voor korte, recreatieve ritten – bij voorkeur langs zonnige kusten – en heeft hij een herkenbaar, bijna C4 Cactus-achtig uiterlijk.

De E‑Mehari kiest bewust voor eenvoud: een minimalistisch interieur met slijtvast, makkelijk schoon te maken materiaal en een hogere zit voor goed overzicht. Technisch is het geen snelheidswonder: een elektromotor van 68 pk en een 30 kWh‑accu geven volgens WLTP circa 195 km, maar in de praktijk is de actieradius vaak lager. De sprint naar 100 km/h duurt ruim 13 seconden en de topsnelheid is 110 km/h. Dankzij laag gewicht en compacte afmetingen rijdt hij prettig en wendbaar in de stad, maar lange vakantieritten zijn minder geschikt.

Op de tweedehandsmarkt zijn er momenteel slechts twee exemplaren te koop, beide rond de €11.950; een oranje 2017‑model met 12.957 km staat in Zeist.

Belangrijke aandachtspunten voor kopers: de E‑Mehari gebruikt een bijzondere Lithium‑Metaal‑Polymeer‑batterij van Bolloré die continu op hoge temperatuur (60–80 °C) gehouden moet worden. Staat de auto stil, dan verbruikt de accu stroom om warm te blijven en kan hij binnen enkele dagen leeg zijn. Er is een handmatige winterslaapmodus, maar na afkoelen moet de accu urenlang via de stekker opwarmen. Veel occasions worden verkocht mét een verplichte accuhuurconstructie via Bluecar/Bolloré (ongeveer €80/maand), die bij aankoop overgenomen moet worden en doorloopt ook bij schorsing. Daardoor zijn de praktische gebruiks- en eigendomskosten anders dan bij gangbare EV’s.