Hij levert zijn Tesla Model 3 in na afloop van de lease en ontdekt een zeer onaangename verrassing

In dit artikel:

Dennis leverde in juli 2024 zijn Tesla Model 3 Performance in na het einde van zijn lease en kreeg tot zijn schrik een nabetaling van 13.700 euro. Tijdens de standaard eindinspectie, uitgevoerd door TÜV SÜD, werden meerdere gebreken vastgesteld: onder meer bekraste velgen, gebarsten hefpunten en aantasting van de batterijbehuizing en steunpunten. Vooral Tesla’s uit 2020–2021 zouden gevoeliger zijn voor corrosie en batterijgerelateerde problemen die in eerste instantie nauwelijks zichtbaar zijn.

De hoge kosten hangen samen met de technische complexiteit van elektrische voertuigen: onderdelen rond de batterij zijn duur en vaak lastig toegankelijk, waardoor reparaties flink kunnen oplopen. Dit verklaart waarom een ogenschijnlijk kleine schade bij de teruggave tot een fors bedrag kan leiden.

Praktische lessen voor leaserijders: laat vóór de officiële teruggave een onafhankelijke voorinspectie uitvoeren, houd velgen en hefpunten goed in de gaten, documenteer onderhoud en reparaties en voer preventieve herstelwerkzaamheden uit als dat voordeliger is dan de nabetaling. Foto’s, onderhoudsbonnen en tijdig handelen kunnen onaangename verrassingen en hoge eindrekeningen aanzienlijk verminderen.