Hij wordt geflitst met 139 waar 120 mag, maar één fout in het dossier laat de boete alsnog sneuvelen

In dit artikel:

Een Spaanse automobilist kreeg in Spanje een boete van €100 nadat hij met 139 km/u was geflitst op een weg waar 120 km/u was toegestaan. Hij betwistte niet dat hij te hard had gereden, maar vroeg het volledige dossier op om de foto’s, radar, foutmarges en controles van de apparatuur te bekijken.

Daaruit bleek dat de verkeersdienst DGT voor de meting van een EYPSCAP RAI 2002-radar twee afzonderlijke beelden nodig had. In het dossier stonden wel twee afbeeldingen, maar de tweede bleek slechts een uitvergroting van de eerste foto te zijn. Omdat ook de technische gegevens niet overeenkwamen met een afzonderlijke opname, oordeelde het Tribunal Superior de Justicia van Castilla-La Mancha dat de overtreding niet volgens de geldende regels was bewezen. De boete werd daarom vernietigd.

De uitspraak betekent niet dat Nederlandse flitsboetes altijd twee verschillende foto’s moeten bevatten. In Nederland hangen de bewijsvereisten af van de gebruikte apparatuur en de omstandigheden van de meting. Wel worden verkeersmeters gecertificeerd en gecontroleerd; via de politie zijn van veel apparaten certificaten en ijkdocumenten te vinden. Op de beschikking staat welk apparaat is gebruikt.

Ook wordt in Nederland standaard een meetcorrectie toegepast voordat de boete wordt berekend: bij metingen onder 100 km/u wordt 3 km/u afgetrokken en boven 100 km/u 3 procent. Na die correctie moet de overschrijding minimaal 4 km/u bedragen. Bij een meting van 128 km/u op een 120-weg blijft bijvoorbeeld 124 km/u over.

Wie een boete op kenteken krijgt, kan via het Digitaal Loket Verkeer van het Openbaar Ministerie de zaakgegevens en beschikbare flitsfoto bekijken. Daarbij is het zinvol te controleren of het kenteken, voertuig, de rijrichting, feitcode en meetgegevens kloppen. Een ontbrekend document op de openbare politiewebsite bewijst overigens niet automatisch dat de apparatuur niet geldig was gekeurd, omdat niet alle certificaten online staan.

Bezwaar heeft vooral kans van slagen wanneer een concrete fout in de beschikking, meting of bewijsvoering wordt gevonden. Bij een Mulderboete kan binnen zes weken beroep worden ingesteld bij de officier van justitie; na afwijzing is binnen opnieuw zes weken beroep bij de kantonrechter mogelijk. De Spaanse zaak laat vooral zien dat niet alleen de gemeten snelheid, maar ook de manier waarop die juridisch wordt onderbouwd van belang is.