Historische supercar moet bijna 20 miljoen euro gaan vangen
In dit artikel:
Een iconische McLaren F1 staat binnenkort bij veilinghuis RM Sotheby’s en zou volgens de verwachtingen gemakkelijk recordbedragen kunnen bereiken: de inzet begint naar verluidt bij ongeveer 18 miljoen euro. Het gaat om chassisnummer 14, één van de 64 straatversies van in totaal 106 gebouwde F1’s — een model dat al decennia geldt als één van de meest begeerde supercars vanwege zijn technische vernuft en zeldzaamheid.
De McLaren F1 werd door ontwerper Gordon Murray neergezet als een extreem doordacht, lichtgewicht streedauto voor de openbare weg: een koolstofvezel monocoque, drooggewicht rond de 1.150 kg, een door BMW ontwikkelde S70 V12 met circa 627 pk en een top die de 386 km/u haalde. Kenmerkende details zijn de centrale bestuurdersstoel met twee passagiersflanken en een zorgvuldig op weging geoptimaliseerd interieur — van titanium onderdelen tot een onconventionele bagageruimte achter de deuren. Vanwege die combinatie van prestaties, innovaties en lage bouwaantallen zijn alle F1’s praktisch uniek en zeer gewild op de verzamelaarsmarkt.
Chassis 14 heeft een opvallende loopbaan: oorspronkelijk bestemd voor Brunei en geleverd als gele coupé zonder opties, werd de auto later naar het Verenigd Koninkrijk geëxporteerd en kwam in bezit van McLaren Automotive-directeur David Clark. Na een periode in de VS keerde de F1 terug naar het VK voor een door McLaren zelf uitgevoerde transformatie naar de zogenaamde HDK-specificatie (High Downforce Kit). Die upgrade voegt elementen uit de racerij toe — onder meer de grote koolstofvezel achtervleugel, GTR-achtige voorbumper en velgen en ventilatiesleuven in de voorspatborden — plus een F1 LM-geïnspireerd interieur met meer koolstofvezel en een kuipstoel. Omdat McLaren de modificaties uitvoerde, verhogen ze juist de provenance en exclusiviteit van dit exemplaar.
Bijzonder voor de provenance zijn ook de handtekeningen: Michael Schumacher signeerde de auto in 1996 (voor de HDK-conversie) en Lewis Hamilton plaatste in 2007 zijn krabbel na de nieuwe lakbeurt. Dat twee van de succesvolste Formule 1-coureurs ooit op dezelfde F1 hebben geschreven, versterkt de allure.
Gezien de combinatie van zeldzaamheid, door McLaren uitgevoerde race-upgrades en opmerkelijke provenance, kan dit exemplaar ruim boven eerdere F1-prijzen uitkomen en mogelijk nieuwe records zetten binnen deze al uitzonderlijk prijzige klassiekercategorie.