Hoe de geflopte Jaguar I-Pace roemloos ten onder gaat: op de sloop

In dit artikel:

De Jaguar I-Pace, die in 2019 nog de Europese Auto van het Jaar werd, blijkt teleurstellend te presteren op de markt. Ondanks een veelbelovende start met meer dan 3.500 registraties in 2018, zijn de verkopen sindsdien flink gedaald. Dit heeft deels te maken met technische problemen, waarbij de I-Pace voor 2020 niet kon opladen met 11 kW en daarnaast kampt het model met meerdere terugroepacties door batterijproblemen, waaronder oververhitting en zelfs brand.

Recentelijk heeft Jaguar meer dan 2.760 voertuigen uit de VS teruggekocht en dit fenomeen doet zich ook voor in andere markten zoals het VK, waar de auto's blijkbaar op de sloop eindigen. Dit is spijtig, gezien het relatief jonge leeftijd van de voertuigen.

Jaguar ondergaat momenteel ook een grote herstructurering en streeft ernaar een volledig elektrisch merk te worden, terwijl de productie van de nieuwe generatie EV's wordt voorbereid. De strategie omvat lagere verkoopaantallen maar hogere winstmarges. Er is echter kritiek vanuit de online gemeenschap dat het merk zijn erfgoed en bestaande klanten uit het oog verliest, wat een mogelijke verklaring biedt voor de afgenomen verkopen in recente jaren.