Hoe erg is de Chinese invasie nu echt in Europa? Dit zijn de feiten

In dit artikel:

Chinese automerken winnen terrein in Europa, maar lang niet zo snel als sommige zelfverklaarde experts suggereren. Volgens analyse van Inovev (overgenomen door Reuters) is het marktaandeel van Chinese merken in Europa gemiddeld gegroeid tot ongeveer zes procent — een verdubbeling ten opzichte van vorig jaar — hoewel Volvo (in Chinese handen) buiten de telling is gelaten.

De speelruimte verschilt sterk per land. Traditionele producentenlanden als Frankrijk en Duitsland blijven terughoudend, terwijl landen als Noorwegen, Spanje, Italië en vooral Polen de nieuwkomers sneller omarmen; Polen stond twee jaar geleden nog vrijwel op nul. Redenen voor de groei zijn betaalbaarheid, rijkere uitrusting en moderne technologie van Chinese modellen, plus het feit dat plug-in hybrides (PHEV’s) niet onder bepaalde Europese importheffingen vallen. Ook heeft de EU recent importregels versoepeld en breiden Chinese fabrikanten hun aanbod uit.

Tegelijk reageren Europese merken door hun modellen goedkoper en technischer aantrekkelijker te maken en door samenwerkingen met Chinese partijen aan te gaan. Conclusie: de Chinese opmars is zichtbaar en versnelt, maar regionale verschillen, beleidsfactoren en het aanpassingsvermogen van Europese autofabrikanten houden de concurrentie voorlopig in evenwicht.