Hoe je al voor 86.000 euro een Porsche Carrera GT kunt kopen

In dit artikel:

Het gaat niet om de bekende, miljoenen kostende middenmotor‑Carrera GT met V10, maar om de zeldzame homologatiespecial op basis van de Porsche 924. Porsche bouwde begin jaren tachtig ongeveer 406 exemplaren van deze Carrera GT om de 924 voor Groep 4 (en IMSA/SCCA) te kunnen laten racen, waarmee hij veel schaarser is dan de moderne Carrera GT (1.270 stuks).

Het model debuteerde in 1979 op de IAA in Frankfurt en is lichter dan de 924 Turbo (ongeveer 136 kg minder). Kenmerken zijn onder meer grotere remmen, een aangepast onderstel, een handgeschakelde vijfversnellingsbak, een luchtinlaat op de motorkap en sterk uitgezette wielkasten. De aandrijving komt van een 2,0‑liter viercilinder met turbo en intercooler, goed voor circa 213 pk.

Dit specifieke voertuig is uit 1981. Het reed regelmatig tot 1997, waarna de eerste eigenaar het opsloeg. In 2018 liet een latere eigenaar de auto grondig restaureren; kort daarna kwam hij bij de huidige eigenaar. Broad Arrow veilt de auto op 1 november in Zürich, met een verwachte opbrengst van 80.000–90.000 Zwitserse frank (ongeveer 86.000–97.000 euro). Daarmee is deze Carrera GT veel goedkoper dan zijn naamgenoot, maar uitzonderlijk door zeldzaamheid en racehistorische achtergrond.