Hoe lang duurt het voordat je doodvriest in een Tesla?

In dit artikel:

De Canadese YouTuber FrozenTesla (Mason) testte hoe lang je in een Tesla Model 3 warm kunt blijven bij extreem koude omstandigheden. In het stadje Warman, waar winters vaak onder de -30 °C duiken, bracht hij een nacht door in zijn auto terwijl het buiten ongeveer -37 °C was. Starttijd was 23:00 uur met een acculading van 80%. De auto stond in Camp Mode, de kachel op 15,5 °C en de stoelverwarming op stand 2 — voldoende om comfortabel maar niet overdreven warm te blijven.

Na één uur was 3,7% van de batterij verbruikt; na twaalf uur had de Model 3 ongeveer 40% van de accucapaciteit gebruikt. Daarmee bleek de auto in deze configuratie geschikt als tijdelijke warmtebron bij extreme kou: je kunt er een heel etmaal of meerdere uren in overleven zonder dat de accu volledig wegloopt, mits je met voldoende beginlading vertrekt. Mason meldde verder dat hij geluk had met de deuren: ondanks bekende problemen van Tesla’s bij lage temperaturen gingen ze gewoon open.

Belangrijke kanttekening: uitkomst hangt sterk af van batterijgrootte, staat van die batterij, vooraf verwarmen en instellingen. Camp Mode houdt systemen actief en is handig bij noodovernachtingen, maar langdurig gebruik verbruikt wél aanzienlijke energie — houd dus altijd voldoende reserve bij extreem weer.