Hoe vaak moet je écht je olie verversen? De oude regels kloppen allang niet meer
In dit artikel:
De vuistregel van vroeger—elke 5.000 kilometer olie verversen—is achterhaald. Autotechnicus Claude Townsend benadrukt dat de juiste interval afhangt van de voorschriften van de fabrikant, het gebruikte olietype en je rijgedrag: sommige moderne motoren kunnen probleemloos 10.000 km of meer op één verversing rijden, andere hebben eerder verse olie nodig.
Nederlandse rijomstandigheden spelen een grote rol. Korte ritten, veel koude starts, files en stadsverkeer zorgen voor snellere veroudering van olie en verhogen de kans op vervuiling. Daarom geldt ook bij weinig kilometers: laat de olie minstens één keer per jaar verversen.
Moderne auto's hebben vaak een olielevensduurmonitor die op basis van ritlengte, belasting en temperatuur berekent wanneer verversen nodig is, maar de handleiding van de fabrikant blijft leidend. Die geeft aan welk type olie (bijv. volsynthetisch of halfsynthetisch) en welke specificaties (ACEA/normen) vereist zijn. Volsynthetische olie verdient de voorkeur omdat die stabieler blijft bij koude starts en doorgaans langere tussenpozen toelaat.
Te lang wachten kan duur uitpakken: versleten olie vermindert smering, verhoogt slijtage en kan sludge vormen die oliekanalen blokkeert. Een motorreparatie kost vaak duizenden euro’s, terwijl een oliewissel inclusief filter meestal tussen €100–€200 ligt. Omgekeerd is te vaak verversen ook onwenselijk vanwege kosten en afval; het juiste midden vindt je met de boordcomputer en de handleiding als leidraad.
Praktische aanbeveling: volg de fabrieksspecificaties, vertrouw op de oliesensor of -indicator, ververs minimaal jaarlijks bij weinig gebruik, gebruik hoogwaardige (bij voorkeur volsynthetische) olie en zorg dat gebruikte olie verantwoord wordt afgevoerd. Zo bespaar je op lange termijn op reparaties en houd je de motor zuinig en betrouwbaar.