Hoe zit het eigenlijk met terugroepacties bij een geïmporteerde auto?
In dit artikel:
Ford en General Motors riepen deze week in de VS samen honderden duizenden auto’s terug — Ford ruim 420.000 vanwege kapotte ruitenwissers, GM meer dan 270.000 voor problemen met de achteruitrijcamera. Voor eigenaren die zo’n model uit het buitenland hebben gehaald, kan dat grote gevolgen hebben: rechten en kosten lopen sterk uiteen afhankelijk van waar de auto vandaan komt.
Binnen de EU is het eenvoudig: voertuigen die uit een ander lidstaat zijn geïmporteerd behouden meestal de fabrieksgarantie (minimaal twee jaar) en kunnen bij een Nederlandse merkdealer kosteloos worden hersteld. Ook de wettelijke consumentenbescherming geldt; als een veiligheidsgebrek voorkomt dat de auto aan redelijke verwachtingen voldoet, kun je de buitenlandse verkoper aanspreken. Het Europese Hof heeft bovendien bevestigd dat je niet terug naar het aankoopland hoeft te reizen om reparatiekosten te verhalen.
Bij zogenoemde grijze importen uit landen buiten de EU — veelal de VS — is het lastiger. Amerikaanse fabrieksgaranties gelden doorgaans niet automatisch in Europa en de officiële Nederlandse importeur is niet verplicht om voor zulke voertuigen terugroepacties te regelen. Juridisch geldt dat degene die het voertuig op de Europese markt brengt als “producent” wordt gezien en daarmee aanspraakelijk is voor terugroepen en reparaties. In de praktijk betekent dat vaak dat de particuliere importeur of tussenpersoon verantwoordelijk is en dat eigenaren zelf actie moeten ondernemen; automatische oproepen via de RDW ontbreken vaak.
Sinds eind 2024 biedt de General Product Safety Regulation (GPSR) meer bescherming: er moet een verantwoordelijke marktdeelnemer zijn binnen de EU, en als de oorspronkelijke importeur onvindbaar is kunnen ook distributeurs of online platforms aansprakelijk worden gesteld.
Tip: wees proactief en controleer met het 17-cijferige VIN op openstaande recalls — voor Amerikaanse modellen is de NHTSA-website de meest betrouwbare bron. Hierdoor voorkom je dat een schijnbaar klein mankement uitgroeit tot een veiligheids- of kostenprobleem.