Hoge brandstofprijzen geven elektrisch rijden wereldwijd een impuls
In dit artikel:
De sterke stijging van benzine- en dieselprijzen heeft wereldwijd geleid tot een duidelijke omslag naar elektrische auto's, vooral op de occasionmarkt. Tweedehandsplatforms melden zowel meer zoekopdrachten als hogere verkopen van stekkerauto’s; in enkele Europese landen zijn EV’s inmiddels het meest aangekochte type occasion. In Frankrijk bijvoorbeeld verdubbelde het aandeel van plug-in en batterijauto’s recent van 6 naar 12 procent, waarmee ze diesels van de tweede plaats verdrongen.
Marktplaatsen zoals OLX zien die kentering in meerdere landen tegelijk; in Duitsland is de vraag naar gebruikte elektrische personenauto’s volgens dealers met circa 66 procent toegenomen en zijn online zoekopdrachten verdrievoudigd. Eenzelfde patroon doet zich voor in de Verenigde Staten. Analisten wijzen erop dat de combinatie van snel stijgende brandstofprijzen en recente geopolitieke onrust deze omslag in slechts enkele weken heeft versneld.
Overheden tonen zich terughoudend om de overstap financieel aantrekkelijker te maken; in de VS zijn stimuleringsmaatregelen onder de regering-Trump afgebouwd en in Duitsland speelt economische bescherming van de traditionele autobranche mee. Voor consumenten is de pijn bij het tanken echter direct voelbaar, wat de verschuiving richting elektrisch rijden aanjaagt.
Chinese fabrikanten zoals BYD, Chery en Leapmotor profiteren van de beweging en zagen hun Europese marktaandeel stijgen tot ongeveer 14 procent, terwijl landen als Nederland achterblijven. Bloomberg vergelijkt de huidige dynamiek met de oliecrisis van 1973, toen westerse merken marktaandeel verloren aan zuinigere buitenlandse fabrikanten; ook nu zouden gevestigde Aziatische en Europese spelers hun positie kunnen zien krimpen. Vooral Volkswagen en sommige dochters scoren voorlopig minder goed met hun elektrische modellen, en merken zonder aantrekkelijke EV-aanbod lopen extra risico op inzakking van showroombezoek en verkopen.
Kortom: de energieprijscrisis duwt consumenten massaal naar tweedehands elektrische auto's, geeft Chinese merken nieuwe kansen en zet traditionele autofabrikanten onder druk om hun elektrische strategieën te versnellen.