Hoge brandstofprijzen zorgen voor files en ergernis in België

In dit artikel:

De onrust over snel stijgende brandstofprijzen blijft aan beide zijden van de grens voelbaar. In Nederland zijn adviesprijzen voor benzine en diesel inmiddels boven de €2,50 per liter, en in België zijn de prijzen ook sterk gestegen; het scheelt vaak tot zo’n €0,60 per liter, waardoor veel automobilisten de rit naar België overwegen.

Het grootste knelpunt is diesel: die prijsstijging maakt het voor vrachtwagens lucratief om in België te tanken, wat leidt tot lange rijen bij grensstations. Burgemeester Raf Terwingen van Maasmechelen (tegenover Geleen) klaagt over verkeersopstoppingen en wil ingrijpen op de afrit en het industrieterrein, omdat het tanktoerisme sinds recente internationale spanningen volgens hem “echt problematisch” is geworden.

Als belangrijkste externe oorzaak noemt het artikel de aanval op Iran door Israël en de Verenigde Staten, waardoor verkeer door de Straat van Hormuz grotendeels stilviel en olietransporten afnamen — wat de brandstofprijzen verder opdreef.

Tankstationketen Bruno Group in de grensregio lijdt zwaar door de combinatie van een door de Belgische overheid geldende maximale verkoopprijs en bestaande contracten met transporteurs (met circa 8 cent korting). Eigenaar Angelo Bruno meldt ongeveer €100.000 verlies in de afgelopen weken en overweegt sluitingen omdat er vaak onder kostprijs wordt verkocht. In Nederland signaleert Drive-voorzitter Martin van Eijk omzetdalingen van gemiddeld 10–20%, en tot 50% in grenslocaties. Zowel Belgische als Nederlandse pomphouders roepen op tot overheidsingrijpen; het Nederlandse kabinet ziet op dit moment echter geen aanleiding voor maatregelen.