Hoge CLA: De nieuwe Mercedes GLB

In dit artikel:

Mercedes breidt haar compacte SUV-aanbod uit met een vernieuwde GLB, bedoeld als praktischer, optioneel zevenzit‑alternatief voor de eerder geïntroduceerde CLA (waarvan ook een Shooting Brake bestaat). De GLB richt zich vooral op gezinnen die meer binnenruimte en veelzijdigheid wensen dan de CLA kan bieden; tegelijk vervangt de volledig elektrische GLB de EQB.

Uiterlijk bleef de karakteristieke kubusvorm grotendeels behouden, maar de lijnen zijn vloeiender en de aerodynamica verbeterd. Stylingdetail: een doorlopende lichtstrip verbindt de koplampen en de grille bevat verlichte sterretjes (94 in totaal, waarvan 84 zichtbaar in Europese uitvoeringen vanwege de kentekenplaat). De nieuwe GLB meet 4,73 m — 9 cm langer dan zijn voorganger — en heeft een grotere wielbasis (2,89 m), wat grotere achterdeuren en meer binnenruimte mogelijk maakt.

Praktisch nut staat voorop: de reguliere bagageruimte is 540 liter (1.715 l met neergeklapte achterbank), bij de zevenzitter is dat 480/1.605 liter. Er is bovendien een frunk van 127 liter. De achterbank blijft verschuifbaar en bij de 7‑zitter is Easy Entry verbeterd voor makkelijker in- en uitstappen. De trekhaakbelasting bedraagt 2.000 kg, voldoende voor caravans en e‑bikes.

Technisch deelt de GLB het MMA‑platform en de elektronische architectuur met de nieuwste CLA (inclusief MBUX Superscreen en MB.OS). De elektrische uitvoeringen dragen “with EQ Technology” in de naam: de 250+ (één motor, voorwielaandrijving) en de 350 4Matic (twee motoren, vierwielaandrijving) gebruiken een 85 kWh‑accu; de 250+ claimt een actieradius van 631 km. De 800V‑architectuur ondersteunt snelladen tot 320 kW. Later volgen een instap‑elektrische GLB 200 met kleinere accu en een hybride met 1,5‑liter benzinemotor. Verwachte prijzen: rond €58.000 voor de GLB 250+ Business Solution en bijna €70.000 voor de 350 4Matic.