Honda investeert, maar niet in Europa

In dit artikel:

Honda zet zijn strategische geld vooral in de Verenigde Staten en China, terwijl Europa voorlopig buiten de grote investeringsplannen valt. Het Japanse concern overweegt een vierde fabriek in de VS, waar de bestaande drie vestigingen in Ohio, Indiana en Alabama al op 85 procent van hun capaciteit draaien. Die extra productiecapaciteit kan nodig zijn voor een nieuw model voor Lexus, mogelijk een ruime zevenzits MPV/SUV die de Lexus TX moet beconcurreren en rond september 2029 in productie moet gaan.

In China verlengt Honda zijn joint venture met Guangzhou Automobile Group (GAC) tot 2038, ondanks een forse verkoopdaling: van 1,63 miljoen auto’s in 2020 naar 645.000 vorig jaar. De markt is echter te belangrijk om op te geven, zegt topman Toshihiro Mibe, die benadrukt dat Honda moet leren van eerdere fouten. Volgens hem werkte de oude aanpak niet meer en moet het bedrijf zijn kennis op het gebied van elektrificatie en slimme technologie beter benutten. Voor China kiest Honda daarom volledig voor elektrische aandrijving en niet langer voor modellen met een verbrandingsmotor.

Europa krijgt van Honda weinig aandacht. Hoewel de verkopen in de eerste vijf maanden van dit jaar met ruim 8 procent stegen, blijft het marktaandeel steken op 0,5 procent. Omdat Honda in Europa weinig toekomst ziet en de fabriek in het Britse Swindon al vijf jaar dicht is, blijven grote investeringen daar uit. Mogelijke verdere samenwerking met Nissan en andere Japanse merken zou op termijn wel tot meer gezamenlijke ontwikkeling kunnen leiden, maar voor Europa betekent dat voorlopig vooral afwachten.