Honda N-One e: aanval op goedkope elektrische Dacia Spring voor Europa

In dit artikel:

Honda introduceert de N-One e:, een compacte elektrische auto uit de kei-car klasse die niet alleen de Japanse markt bedient, maar ook naar Europa komt. Deze nieuwe elektrische variant van de al sinds 2012 bekende N-One combineert retro-designkenmerken van klassieke modellen als de N360 met moderne elektrische technologie. Tijdens het Goodwood Festival of Speed toonde Honda een testversie onder de naam Super EV, waarmee het merk inzet op een aantrekkelijk en betaalbaar stadsautootje in het A-segment, als tegenhanger van modellen als de Dacia Spring.

De N-One e: meet vermoedelijk rond de 3,4 meter, conform de maximale lengte van kei-cars, en heeft een elektrisch bereik van circa 270 kilometer volgens de WLTC-cyclus. Uniek is de geïntegreerde V2H-technologie (Vehicle-to-Home), waardoor de auto in Japan ook als energiebron voor woningen kan dienen. Ook ondersteunt de auto het populaire one-pedal driving, wat het stadsverkeer aangenamer maakt. Hoewel het exterieur sterk lijkt op de benzineversie, heeft de elektrische N-One een eigen frontdesign en interieur, wat wijst op een mogelijk nieuw of aangepast platform.

De verkoop start komende herfst in Japan, met twee uitvoeringen: de N-One e: L en N-One e: G. Over de Europese versie is nog weinig bekend, maar de komst ervan lijkt bevestigd. Honda positioneert de N-One e: als een charmante, sympathieke stadsauto, die gebruikers een emotionele band doet aangaan door zijn 'aantrekkelijke gezicht' en speelse uitstraling. Hiermee wil Honda zich in het groeiende segment van betaalbare stads-EV’s onderscheiden en een breder publiek in Europa aanspreken.