Honda stelt productie brandstofcellen uit 'door veranderende markt'

In dit artikel:

Honda stelt de geplande opening van een nieuwe fabriek voor brandstofcellen in Moka City, Japan, uit. De fabriek, die vanaf 2027 jaarlijks 30.000 brandstofcelmodules zou produceren, wordt voorlopig niet in gebruik genomen vanwege veranderde marktomstandigheden in de internationale waterstofsector. Hierdoor verlaagd Honda de beoogde productiecapaciteit en schuift het de productie-start op, wat leidt tot het verlies van een Japanse overheidsubsidie die gekoppeld was aan het openen van een fabriek met een capaciteit van minimaal 20.000 modules per jaar vóór het einde van het boekjaar 2028. Honda ontwikkelt al geruime tijd waterstofauto’s en heeft recent een nieuwe generatie brandstofcelmodules ontwikkeld ter vervanging van het eerdere model, dat in samenwerking met General Motors was gemaakt. Een voorbeeld van Honda's waterstoftechnologie is de CR-V e:FCEV, een brandstofcelvariant van de CR-V die echter nog niet verkrijgbaar is in Nederland. Deze beslissing weerspiegelt Honda’s aanpassing aan de dynamiek van de waterstofmarkt en wijst op een terughoudender benadering van grootschalige productie van brandstofcellen in de nabije toekomst.