Honda verbaast: "Elektrische auto's zijn niet het doel."

In dit artikel:

Honda kiest voor een meer veelzijdige benadering van verduurzaming en zet niet volledig in op elektrische auto's (EV's), in contrast met de wereldwijde trend. Hoewel het concern in 2023 nog 68 miljard dollar reserveerde voor elektrificatie, werd dat budget kort daarna met 30 procent verlaagd. Ook het eerdere doel om in 2030 dertig procent van de autoverkoop elektrisch te laten zijn, is van Honda’s website verdwenen. Jay Joseph, CEO van Honda Australië, benadrukt dat het merk streeft naar 'carbon neutral' zijn via verschillende technologieën, waarbij elektrische voertuigen slechts één optie zijn.

Honda blijft investeren in waterstoftechnologie, bijvoorbeeld met de CR-V e:FCEV die zowel een brandstofcel als plug-in hybride eigenschappen combineert, al is het bereik op accu slechts 47 kilometer. Ook concurrenten Toyota en Hyundai geloven in de potentie van waterstof; Toyota werkt zelfs aan motoren die waterstof verbranden, een oude technologie die opnieuw wordt getraineerd. Deze strategie stuit echter op praktische bezwaren: het aantal waterstoftankstations wereldwijd is met slechts 1.160 zeer beperkt, wat het gebruik van waterstof alsnog hinderlijk maakt.

Tegelijkertijd groeien elektrische auto's sterk: in 2024 waren ze goed voor ruim 20 procent van de wereldwijde autoverkoop, volgens de International Energy Agency. Terwijl Honda en Toyota vasthouden aan waterstof en hybride oplossingen, lijken andere autofabrikanten de elektrificatie sneller door te zetten, waardoor Honda het risico loopt niet mee te kunnen in de snelle transitie naar volledig elektrische mobiliteit.