Honda wijzigt koers: minder geld naar EV, meer naar hybride
In dit artikel:
Honda versoepelt zijn ambitieuze elektrische-voertuigenstrategie en legt nu meer nadruk op hybride modellen. Onder leiding van CEO Toshihiro Mibe kondigt de Japanse autofabrikant aan het aandeel volledig elektrische auto’s (EV’s) dat het tegen 2030 wil behalen, terug te brengen van 30 naar 20 procent. Om de resterende 10 procent van de verkoopdoelen te behalen, zal Honda sterk inzetten op hybrides, met een ambitieuze doelstelling van jaarlijks 2,2 miljoen verkochte hybride voertuigen in 2030, tegenover 868.000 vorig jaar.
Deze koerswijziging gaat gepaard met een forse verlaging van de geplande investeringen in elektrificatie en softwareontwikkeling voor EV’s, van oorspronkelijk 10 biljoen Japanse yen (ongeveer 61 miljard euro) naar 7 biljoen yen. Ook wordt het eerdere plan om een EV-project in Canada op te zetten geschrapt, mede omdat marktvraag naar elektrische auto's daar momenteel tegenvalt. Mibe benadrukt de onzekerheid in marktontwikkeling, maar wijst erop dat EV’s naar verwachting in 2030 slechts ongeveer 20 procent van Honda’s verkoop zullen uitmaken, wat een volledige focus op EV’s op dit moment risicovol maakt.
Ondanks deze aanpassing blijft Honda streven naar een uiteindelijk volledig elektrische line-up, waarbij hybrides een cruciale rol zullen spelen als overgangstechnologie. Tussen 2027 en 2031 introduceert Honda dertien nieuwe hybride modellen, waaronder krachtige hybride systemen voor grotere voertuigen met hoge prestaties en milieu-efficiëntie. Kleinere modellen krijgen een nieuwe generatie e:HEV-hybrides die zowel zuiniger (10 procent minder brandstofverbruik), leuker om te rijden als betaalbaar moeten zijn. Honda ziet zijn schaalgrootte als voordeel om kwalitatief goede auto's tegen betaalbare prijzen aan te bieden.
Mibe benadrukt ook de doelstelling om de kosten van hybride technologie aanzienlijk te reduceren: meer dan 50 procent goedkoper dan het systeem van 2018 en ruim 30 procent goedkoper dan dat van de huidige modellen uit 2023. Dit moet bijdragen aan het betaalbaar maken van nieuwe modellen, zoals de onlangs geïntroduceerde GT, voor consumenten in onder meer Nederland.
Kortom, Honda kiest voor een gebalanceerde aanpak waarbij hybrides de spil vormen in de transitie naar elektrificatie, terwijl het merk voorzichtig omgaat met investeringen en marktkansen in EV’s. Deze strategie weerspiegelt de complexe realiteit van consumentenvraag en technologische ontwikkeling in de autosector.