Hybride auto's hebben een groot probleem - Toyota denkt de oplossing te hebben

In dit artikel:

Plug-inhybrides (PHEV’s) blijken in de praktijk veel vaker op de verbrandingsmotor te rijden dan tests suggereren: door te weinig opladen stoten ze volgens onderzoeken tot vijf keer meer CO₂ uit dan de officiële laboratoriumcijfers. Omdat eigenaren zelden consequent aan de laadpaal hangen, werkt de benzinemotor veel meer mee dan bedoeld, waardoor de milieuwinst grotendeels verdampt.

Toyota wil dat probleem tackelen met een nieuwe app, ChargeMinder. De applicatie houdt laadgedrag bij en stuurt slimme, op het dagelijks ritme afgestemde herinneringen naar bestuurders om vaker te laden. In pilots in de VS en Japan zag Toyota naar eigen zeggen een toename in laadgedrag en een daling van het brandstofgebruik. Dr. Gill Pratt, Toyota’s topwetenschapper, benadrukt: “Menselijk gedrag is cruciaal voor het terugdringen van emissies.” De app is nog niet publiek; Toyota wil eerst meer testen met verschillende groepen gebruikers.

Kritische geluiden zijn er ook: een beperkte verbetering van laadgedrag (bijvoorbeeld 10%) lost het fundamentele probleem niet op dat veel PHEV’s in de praktijk vooral op benzine rijden. Bovendien maken dalende prijzen en verbeterde bruikbaarheid van volledig elektrische auto’s de vraag relevant of plug-inhybrides op lange termijn nog wel een toekomst hebben, zeker zolang gedragsinterventies nodig blijven om de beloofde milieuwinst te halen.