Hyundai Concept Three: zo (ongeveer...) wordt de Hyundai Ioniq 3! [+VIDEO]

In dit artikel:

Hyundai presenteert met de Concept Three een studiemodel dat duidelijk vooruitwijst naar de Ioniq 3, een nieuwe dedicated elektrische compacte auto in het gamma. Het concept toont een sportief, coupe-achtig silhouet met een sterk aflopende daklijn, opvallende lichtmetalen wielen en een transparante achterspoiler; veel designelementen zullen in afgeslankte vorm naar de productieversie terugkeren. Er is al een gecamoufleerde proefopname van de productievariant gespot.

Opmetingen van het studiemodel geven een goed beeld van de schaal: 4,29 m lang, 1,97 m breed, 1,47 m hoog en een wielbasis van 2,72 m. Daarmee zit de Ioniq 3 qua formaat dicht tegen de Kona Electric aan (Kona: 4,35 m, wielbasis 2,66 m), maar onderscheidt zich door een langere wielbasis dan de Kona en ook iets groter dan de verwachte zustermodel Kia EV3. Die positionering wijst op een compacte, maar ruim oogende elektrische auto in het B-segment.

Technisch wordt verwacht dat de Ioniq 3 op een E-GMP-afgeleide architectuur komt te staan, met een 400V-boordspanning en keuze uit batterijformaten en aandrijfvarianten vergelijkbaar met andere E‑GMP‑modellen (onder meer 58,3 kWh en 81,4 kWh accu’s en motoren rond 204 pk tot 313 pk; sommige uitvoeringen zijn nog niet voor alle markten aangekondigd). Hyundai mikte erop dat de nieuwe Ioniq 3 vooral betere actieradius, efficiëntie en laadsnelheid zal bieden dan de huidige Kona Electric.

Strategisch past de Ioniq 3 in Hyundai’s grotere elektrificatieplan: het merk kondigt aan dat in 2027 elk model ook als elektrische uitvoering beschikbaar moet zijn (wat betekent dat kleine modellen zoals de i10 óf verdwijnen óf een EV-versie krijgen). Tussen nu en 2030 wil Hyundai 21 nieuwe elektrische “wereldauto’s” introduceren, modellen die in meerdere markten worden aangeboden — waarvan een groot deel vermoedelijk ook naar Europa komt.