Hyundai i10 BA/IA (2013-2020)
In dit artikel:
De tweede generatie van de Hyundai i10, gelanceerd in 2013, heeft zich bewezen als een populaire keuze in het A-segment, zowel nieuw als tweedehands. De auto is langer en breder geworden, wat resulteert in meer binnenruimte voor zowel voor- als achterpassagiers. Dit maakt de i10 bijzonder geschikt voor volwassenen, iets wat in deze klasse niet vanzelfsprekend is.
De ergonomie van de i10 is goed doordacht met logisch geplaatste knoppen en een comfortabele zitpositie. Het rijgedrag is volwassen en stil, waardoor de i10 geschikt is voor zowel stadsverkeer als snelwegritten. Voor wie automatische transmissie verkiest, biedt de i10 een soepel schakelende optie, wat uitzonderlijk is voor dit segment.
In Nederland is de i10 enkel beschikbaar met een 1-liter driecilinder benzinemotor, met een vermogen dat varieert van 66 tot 67 pk. De laadruimte biedt 252 liter, wat kan oplopen tot 1.046 liter met de achterbank neergeklapt, al is dat ten koste gegaan van wat kofferbakruimte. Het onderhoud is relatief gemakkelijk, maar aandacht voor het aircosysteem en de accu, vooral bij stadsgebruik, is aan te raden.
Alternatieven voor de Hyundai i10 omvatten modellen zoals de Citroën C1, Fiat Panda en Kia Picanto, wat opties biedt voor kopers die verder willen kijken. De i10 blijft aantrekkelijk geprijsd, met tweedehands modellen variërend van € 3.850 tot € 8.099, afhankelijk van de uitvoering en staat.