Hyundai Inster: 5 dingen die je wilt weten over deze guitige EV
In dit artikel:
De Hyundai Inster is een volledig elektrische compacte SUV die is gebaseerd op de Hyundai Casper, een model met verbrandingsmotor dat alleen in Zuid-Korea beschikbaar is. Omdat de Inster geen onderdeel is van de puur elektrische Ioniq-serie, kreeg hij een aparte naam door letters van "Ioniq" te herschikken. Met een verlengde wielbasis van 2,58 meter biedt de Inster meer beenruimte dan de Casper en ruimte voor het accupakket.
De Inster is verrassend ruim voor een compacte stads-SUV en kan zonder moeite vier volwassenen vervoeren, zelfs lange inzittenden hebben achterin voldoende ruimte. Wel is de breedte beperkt en beschikt de auto achterin slechts over twee zitplaatsen met gordels, wat met name voor gezinnen gebruikelijk is. De bagageruimte varieert van 280 tot 351 liter, inclusief een ruimte onder de vloer die gevuld is met het laadsnoer, waardoor grote boodschappen of lange vakanties lastig worden. De voorstoelen kunnen volledig naar voren worden geklapt, zodat langwerpige objecten eenvoudig meegenomen kunnen worden, en samen bieden de voorstoelen zelfs de mogelijkheid tot een tweepersoonsbed zonder gereedschap.
Qua actieradius en energieverbruik gaf de Inster in een koude testweek een verbruik tussen 14,4 en 18,7 kWh per 100 kilometer, afhankelijk van gebruik en rijstijl. Met een gemiddeld verbruik van rond de 16-17 kWh op de snelweg levert dat een bereik van ongeveer 280 kilometer op. De 36,2 kWh-accu kan bij snelladen tot maximaal 85 kW in circa 30 minuten van 10 naar 80 procent worden geladen.
Qua rijgedrag is de Inster voor een lichte EV tussen 1280 en 1328 kilo stevig en stabiel, met een multilink-achteras die oneffenheden goed opvangt en een bochtvastheid die vertrouwen geeft. De besturing is licht, maar terugkoppeling ontbreekt en de draaicirkel is groter dan verwacht. Geluidsisolatie doet het goed; bij lage snelheden is alleen het verplichte artificiële motorgeluid hoorbaar, boven 120 km/h domineert de wind.
Kleine minpunten zijn er ook: de zijwaartse zonnekleppen zijn beperkt effectief door hun korte lengte, en de brede kap van de sensoren boven de binnenspiegel belemmert soms het zicht, bijvoorbeeld bij stops. Al met al biedt de Hyundai Inster een aantrekkelijk en volwassen rijgedrag met goede binnenruimte, hoewel het ontwerp en praktische details nog ruimte voor verbetering laten.