Hyundai Ioniq 3: EV3-formaat, maar totaal anders - Vooruitblik

In dit artikel:

Hyundai komt volgend jaar met de Ioniq 3, een compacte elektrische hatchback die met opvallend design en volwassen techniek moet overtuigen. Visueel zet Hyundai een “geveegde kont”-aanpak in: een hoge, schuin afgesneden achterzijde met een in tweeën gedeelde achterruit, oplopende schouderlijn, geïntegreerde achterlichten hoog in de kont en pixelachtige lichtsignatuur. Het uiterlijk doet denken aan bepaalde Prius-generaties maar dan frisser en hoger; tegelijkertijd is de Ioniq 3 duidelijk eigenzinnig binnen Hyundais designfamilie (die al Ioniq 5, 6 en 9 kent).

Technisch komt de Ioniq 3 op het E-GMP-platform te staan, hetzelfde basispakket dat ook Kia voor zijn EV-modellen gebruikt. Verwachte lengte is circa 4,30 meter, waardoor hij direct concurreert met de populaire Kia EV3 en in Nederland goed aansluit op een belangrijke volumeklasse. Hyundai plant accupakketten rond de ~60 en ~80 kWh, een voorwielaangedreven elektromotor van ongeveer 204 pk en een reële actieradius van grofweg 440–500+ km. Snelladen zou tussen circa 100 en 130 kW plaatsvinden en de auto krijgt vehicle-to-load-functie (V2L), vergelijkbaar met concurrenten als de EV3.

Marktpositionering blijft een uitdaging: Hyundai heeft al de elektrische Kona in deze maatklasse, maar Kia liet zien dat twee vergelijkbare modellen naast elkaar kunnen bestaan door verschillende doelgroepen aan te spreken. De Ioniq 3 zal sterker op pure EV-prestaties inzetten dan de Kona, juist omdat hij vanaf de basis als elektrische auto is ontworpen. Kortom: Hyundai wil met de Ioniq 3 een herkenbaar, efficiënt en concurrerend alternatief bieden in het hotte compacte EV-segment, op tijd gelanceerd terwijl het aanbod aan nieuwe elektrische modellen snel uitbreidt.