Hyundai komt vanaf 2027 met 'EV's met verbrandingsmotor'

In dit artikel:

Hyundai maakt zijn plannen tot 2030 bekend, met veel inzet op zowel volledig elektrische auto's als nieuwere hybridevormen. Vanaf 2027 wil het merk zogenoemde Extended Range EV’s (EREV’s) aanbieden: voertuigen die primair elektrisch rijden op een relatief forse batterij, maar ook een verbrandingsmotor hebben die de accu kan bijladen als dat nodig is. Dat verschilt van klassieke plug-in hybrides, waarbij de verbrandingsmotor vaak direct meedraait in de aandrijving; bij EREV’s blijft de elektromotor de hoofdtaak behouden.

Hyundai ziet EREV’s als een tussenvorm om de overstap naar puur elektrisch rijden te versoepelen. De Koreanen ontwikkelen eigen elektromotoren en accu’s voor deze modellen en noemen een theoretisch actieradiusplaatje tot circa 960 kilometer. Volgens Hyundai leveren zulke uitvoeringen EV-achtige prestaties met ongeveer de helft van de batterijcapaciteit die een conventionele EV nodig zou hebben, wat voordelen in gewicht en kosten zou kunnen opleveren.

Daarnaast kondigt Hyundai verdere model- en verkoopambities aan: vóór 2030 moeten er zeven elektrische N-modellen zijn en jaarlijks meer dan 100.000 N-auto’s verkocht worden. Het bredere doel blijft om in 2030 wereldwijd jaarlijks 5,55 miljoen voertuigen af te zetten, waarvan ongeveer 60 procent geëlektrificeerd. Voor Europa is bevestigd dat de productieversie van de Concept Three, de Ioniq 3, naar het marktaanbod komt.