Hyundai-topman verrast met opvallende uitspraak: 'Wie elektrisch gaat rijden, wil zelden nog terug'
In dit artikel:
Xavier Martinet, CEO van Hyundai Motor Europe, zegt in een interview met Euronews dat mensen die eenmaal elektrisch rijden zelden terugwillen naar benzine. Hij wijt dat aan het stillere rijgedrag, gebruiksgemak en lagere onderhoudskosten van EV’s. Tegelijk erkent hij dat de Europese verkoop van elektrische auto’s langzamer groeit dan voorspeld: waar analisten voor 2025 rond de 30% marktaandeel verwachtten, ligt Europa momenteel nabij 17,5%. Volgens Hyundai liggen de grootste drempels bij prijs, laadinfrastructuur en actieradius‑onzekerheid — niet bij de rijervaring zelf.
In reactie kiest Hyundai bewust voor een brede strategie: in plaats van één technologierichting zet het merk in op meerdere aandrijflijnen naast elkaar — hybride, plug‑in, volledig elektrisch en ook waterstof. Vanaf 2027 krijgt elk Hyundai‑model minimaal één vorm van elektrificatie. Die aanpak onderscheidt Hyundai van veel Europese concurrenten die vooral op batterij‑elektrisch focussen of waterstof afbouwen. Hyundai ziet juist kansen voor waterstof in gebieden met weinig laadpunten, bij lange afstanden en voor zware voertuigen; voorbeelden zijn de Nexo en investeringen in een waterstofketen in de VS.
Europa is strategisch belangrijk voor Hyundai: 79% van de in 2024 in Europa verkochte Hyundai’s werd lokaal geproduceerd (Tsjechië, Turkije). Het merk ontwikkelt compacte en betaalbare EV’s zoals de recent gelanceerde Inster en plant modellen als de IONIQ Concept 3 om het B‑segment (denk Renault Clio, Peugeot 208) te bestoken. Martinet zegt dat de komende twee jaar cruciaal zijn: Hyundai wil geen alternatief zijn als goedkope tweede keus, maar een overtuigende eerste keuze bieden door productbreedte, concurrerende prijzen en betrouwbaarheid.
Voor Nederlandse consumenten betekent Hyundais koers meer keuze en minder risico bij overstap naar elektrificatie: wie wil kan kiezen uit verschillende technieken afhankelijk van laadinetwerk, prijs en rijgedrag, terwijl Hyundai inzet op het wegnemen van de belangrijkste aankoopbezwaren.