IAA München: Zo ziet de auto van morgen eruit - en hij komt sneller dan je denkt

In dit artikel:

IAA München 2025 liet zien hoe de auto-industrie in Europa de komende jaren verandert: autonoom rijden, vernieuwend design en software domineren de agenda, terwijl de verbrandingsmotor voorlopig niet van het toneel verdwijnt.

Autonomie: wat lange tijd toekomstmuziek leek, staat plots dichterbij. Verschillende fabrikanten en techbedrijven (onder meer Volkswagen met de ID. Buzz AD, Mobileye, TU München) lieten Level-4-achtige oplossingen zien; bezoekers konden robotaxi’s uitproberen en Autobahn GmbH stelde een stuk snelweg beschikbaar voor live-demo’s van Mercedes en VW. De uitkomst lijkt vooral af te hangen van wie zijn AI-systemen het best weet te trainen.

Design: elektrische aandrijving verandert de vormgeving radicaal. Ontwerpers hebben vrijheid door het ontbreken van traditionele motoren en uitlaten, maar worstelen met zware accupakketten die esthetisch en functioneel moeten worden geïntegreerd. Digitalisering en nieuwe materialen leiden tot subtiele, slimme interfaces — geen gimmick meer maar een nieuwe norm.

Software: de auto wordt steeds meer een Software Defined Vehicle. Centrale rekenkracht, stuur-by-wire, geavanceerde spraakassistenten en over‑the‑air updates zijn cruciaal. Tesla loopt voorop, maar haalt nog niet het ideale doel; BMW toont met de Neue Klasse een architectuur met vier high-performance computers en mogelijkheden voor na-verkoop functionaliteit en nieuwe inkomstenstromen.

Verbrandingsmotor: ondanks de EV-ambities is de transitie traag (in Duitsland waren er begin 2025 nog geen twee miljoen EV’s). Fabrikanten verwachten jarenlange mengvormen, mogelijk met range‑extenders als brugoplossing.

Kortom: de IAA 2025 toont een sector in transitie — veel vernieuwends op komst, maar ook een realistische tussentijd waarin nieuwe en oude technologieën naast elkaar bestaan. Europa fungeert als proeftuin voor die verandering.